Entrou na sexta-feira em consulta pública a proposta da Carta Estratégia para Lisboa 2010/2024, que tem como áreas prioritárias a questão dos edifícios e os transportes. A carta estratégica responde à questão “como tornar Lisboa numa cidade ambientalmente sustentável e energeticamente eficiente” e resulta de propostas de seis grupos de trabalho.

“A sustentabilidade energética e ambiental da cidade é um problema político e exige, por isso, soluções práticas”, explicou na apresentação do projecto Tiago Farias, o comissário pelo grupo de trabalho das questões ambientais. Citado pelo portal Ambiente Online, o responsável explicou que o problema da sustentabilidade é também de cariz comportamental, pelo que é necessária uma mudança nas atitudes dos lisboetas.

Uma cidade de bairros, alicerçada na proximidade e em mobilidade pedonal e ciclável é outra das necessidades de Lisboa, disse ainda.

Em relação aos edifícios, o documento recomenda a realização da certificação energética, introdução de energias renováveis, renovação do parque edificado e a melhoria das condições de acesso à habitação.

Para além no investimento em transportes públicos de proximidade, a Carta Estratégia de Lisboa refere também a necessidade de repensar os sistemas tarifários de estacionamento, para reduzir o número de veículos a circular na capital.

E o leitor, que sugestões tem para uma Lisboa mais sustentável?

A organização do festival de Verão Delta Tejo vai assegurar a plantação de espécies autóctones do Parque da Peneda do Gerês para compensar a pegada de carbono resultante da deslocação dos músicos, dos espectadores ou transporte das cargas. A empresa de Campo Maior e a Quercus fecharam uma parceria com vista à participação da marca em projectos de Protecção de Biodiversidade e Plantação de bosques de árvores autóctones, desenvolvidos pela ONG.

A parceria define que a Delta Cafés irá participar em projectos que preservem a natureza e a biodiversidade, como o Projecto de Conservação do Caniçal no Vale do Tejo, residência da maior colónia de garças em Portugal.

Outra das iniciativas será compensar o impacto ambiental associado ao festival com o Projecto de Conservação de bosques de árvores mediterrâneas na zona desflorestada de Portas de Ródão.

O festival até elaborou as dez dicas amigas do ambiente no seu site, em www.deltatejo.com, para que os “festivaleiros” possam reduzir a sua própria pegada antes, durante e após o festival.

O Delta Tejo é a prova que realizar um festival de Verão sustentável na cidade é possível.

A Estratégia Energético-Ambiental para Lisboa, elaborada pela Lisboa E-Nova e aprovada em reunião de Câmara, define metas de desempenho para a cidade mais ambiciosas do que as nacionais e as europeias. O seu cumprimento obriga a introdução de boas práticas e de tecnologias mais eficientes e menos poluidoras, nos diversos sectores de actividade.

Para tornar prática comum a adopção de modelos de mobilidade mais sustentáveis, que contribuem para tornar mais eficiente o consumo de energia e melhorar a qualidade do ar à escala local, como é o caso da mobilidade eléctrica, é essencial a criação de uma rede de infra-estruturas de carregamento eléctrico na via pública.

Durante a Semana da Mobilidade 2008 foram instalados os primeiros 6 Pontos de Carregamento para Veículos Eléctricos em Lisboa, em regime experimental, os quais foram abertos ao público após a assinatura de um protocolo entre a Câmara Municipal de Lisboa, a EMEL, a EDP Inovação, a EDP Distribuição, a EDP Comercial e a Lisboa E-Nova.

Na sequência do protocolo assinado entre o Governo e a Nissan, e tendo em consideração a experiência piloto em Lisboa, o Município aceitou o desafio formulado pelo Governo para se tornar a cidade piloto no projecto Infra-Estruturas para Veículos Eléctricos, no âmbito do Programa para a Mobilidade Eléctrica em Portugal, com o compromisso de ter instalados 100 Pontos de Carregamento para Veículos Eléctricos até ao final de 2009.